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在十二三万的价位想买混动SUV，除了五菱星辰混动版，另一个选择就是东风风神皓极，混动车型起售价13.99万元。如今东风风神又提供了新选择，它的名字叫做浩瀚，尺寸略小于皓极，价格也会更友好，预计售价在12-13万元的水平。这篇内容，我将结合试驾体验，为大家解析东风风神浩瀚DH-i。

(资料图片)

外观部分，东风风神浩瀚DH-i在前格栅设计上提供两种造型，分别是条带状设计与点阵状设计。

灯组设计方面，大灯提供流水式转向灯，下方则为雾灯和日间行车灯，同时车头还带有贯穿式LED灯带。

车身侧面，东风风神浩瀚DH-i采用溜背式设计，并且采用隐藏式车门拉手，长宽高为4650×1905×1630mm，轴距为2775mm。

车尾部分，东风风神浩瀚DH-i采用贯穿式尾灯，车顶带有两段式尾翼，尾翼中部为竖条式的高位刹车灯。

排气管口采用双边共四出设计，但外露的排气管口只起装饰作用，真正的排气管口隐藏在车尾下方。

内饰部分的体验优缺点参半，优点是黑白配色的内饰搭配浅蓝色缝线，观感上还是比较清爽的。

同时10.25英寸的全液晶仪表显示内容也非常丰富，提供常规模式、地图模式的不同显示风格，在仪表上还提供能量流、瞬时能耗、胎压、导航等信息的显示。甚至还能通过多功能按键对空调温度风量进行调节。

13.2英寸的纵置中控屏幕是整个车内的视觉中心，屏幕清晰度不错，但是整个车内保留的实体按键几乎为零，这也导致了常用控制需要经常依靠屏幕来完成，使用体验其实不如保留部分实体按键的车型。

内饰部分的另一个小遗憾来自第二排，就4.65米的车身尺寸来说，东风风神浩瀚DH-i的乘坐空间是合格的，前排调整好标准的驾驶坐姿，后排还剩余不到3拳的腿部空间，座椅填充物风格也比较柔软舒适，但是后排座椅两侧带有比较突兀的硬塑料饰板，对于车内质感和后排舒适性都有一定影响。

驾驶感受方面，东风风神浩瀚DH-i搭载一台1.5T发动机匹配电动机以及1.8kWh电池组，系统最大功率215kW，峰值扭矩565Nm。传动系统采用E-CVT变速箱，在日常行驶过程中无论是平顺性还是发动机介入和退出驱动的过程，震动抑制都相当出色。

油耗表现则不尽人意，在有限的测试场景下，我们所驾驶的车辆满载4人，开启空调18℃，风量几乎拉满，在64.6km的行驶中，测试全程包括高速公路约40km，城镇道路约25km，表显油耗8.0L/100km。这样的数据参考当日的酷热的气候环境和负载，谈不上异常，但确实也称不上省油。

底盘质感方面，东风风神浩瀚DH-i的调校风格偏向舒适，底盘对于细碎震动过滤的能力表现尚可，但是路面起伏情况下，对车身姿态的控制力比较一般，这导致了车辆悬架的小动作偏多，一定程度上对驾驶信心产生了影响。

客观来说，东风风神浩瀚DH-i称不上一辆尽善尽美的车型，但是12-13万元的预计售价区间确实也鲜有对手，目前面临的主要对手之一是比亚迪宋PRO DM-i，后者全系均为插电式混动车型，价格略高于浩瀚DH-i，如果浩瀚DH-i最终上市价格有所惊喜，那它会成为你的备选车型吗？

期待浩瀚上市

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